Автосервис на Карского 17

Автостекла, кондиционеры, отопители и запчасти.
(0152) 71-51-81, 71-51-82
Задать вопрос

Кондиционеры Audi

Основные неисправности,"болезни":

  • В ауди(до 1999) сгнивает радиатор по бокам в местах крепления каркаса.
  • С4 - алюминиевая  трубка вдоль радиатора гниет под хомутами крепления.
  • В автомобилях с двигателями 2.5 TDI после замены ГРМ часто не ставят хомут крепления трубок кондиционера и они перетираются.
  • Гниют(коррозируют) алюминиевые трубки(магистрали) под пластиковой оплеткой.
  • "Прикипают" фитинги подводов к радиатору.
  • Выходит из строя электро-вентилятор кондиционера (расположенный за радиатором ОЖ).
  • Балластный резистор управления электро-вентилятором сгнивает внутри ( работает одна скорость или ниодной).
  • Датчики давления (очень часто) из-за избыточного давления (например при выходе из строя электровентилятора или балластного резистора)
  • С двигателями 1.9 TDI трубки от компрессора расположены крайне низко, при наезде на неровность или "лежачего полицеского" трубки подгибаются:далее перетирается шланг или идет трещина в месте подсоединения трубок к компрессору.
  • Q7 - сгнивает трубка высокого давления(обычно под хомутами) идущая за аркой левого переднего колеса, т.к в арке есть вентиляционные отверстия через которые закидывается грязь,песок, снег с солью.
  • Из-за вибрации откручивается болт, который крепит срывную пластину(муфту) компрессора постоянного вращения.Пластина теряется или ездит на защите поддона картера.После ремонтов этот болт обязательно надо "садить" на резьбовой герметик.
  • Забивается дроссель(расширительный клапан,orifice tube (орифейс) продуктами износа компрессора- ухудшается(уменьшается) проходимость фреона- давление на высокой стороне растет выше нормы и идёт повышенный износ компрессора.  Орифейс как фильтр собирает продукты износа, по его внешнему виду можно судить о состоянии системы целиком.